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您的位置:首頁(yè) / 產(chǎn)品展示 / 步入式試驗(yàn)室 / 大型步入式試驗(yàn)箱 / WTHC-18G-S節(jié)能型步入式高低溫試驗(yàn)室汽車(chē)整車(chē)測(cè)試
產(chǎn)品型號(hào):WTHC-18G-S
廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
更新時(shí)間:2026-04-01
訪(fǎng) 問(wèn) 量:78
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本設(shè)備是一款專(zhuān)為汽車(chē)整車(chē)及大型零部件設(shè)計(jì)的節(jié)能型步入式高低溫試驗(yàn)室,采用模塊化拼裝結(jié)構(gòu),可模擬-70℃至+150℃的溫度環(huán)境。設(shè)備深度融合變頻節(jié)能技術(shù)與智能溫控算法,在滿(mǎn)足高精度測(cè)試需求的同時(shí),較傳統(tǒng)設(shè)備降低能耗30%以上。試驗(yàn)室內(nèi)部空間可根據(jù)客戶(hù)車(chē)型尺寸定制(5m3至500m3),支持人員自由進(jìn)入操作,適用于整車(chē)耐候性、冷啟動(dòng)性能及熱管理系統(tǒng)驗(yàn)證。
主要用于汽車(chē)整車(chē)及大型總成(如動(dòng)力電池包、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)系統(tǒng))的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試:
高低溫啟動(dòng)性能:模擬極寒(-40℃)與高溫(+85℃)環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)系統(tǒng)的冷/熱啟動(dòng)能力
整車(chē)耐候性驗(yàn)證:評(píng)估內(nèi)飾件、密封件、車(chē)漆在溫度交變下的老化與形變
空調(diào)與熱管理系統(tǒng)標(biāo)定:測(cè)試整車(chē)溫控系統(tǒng)的響應(yīng)效率與能耗表現(xiàn)
新能源車(chē)專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試:驗(yàn)證動(dòng)力電池在溫度下的充放電性能與熱安全性
| 項(xiàng)目 | 參數(shù) |
|---|---|
| 溫度范圍 | -70℃ ~ +150℃(可調(diào)) |
| 溫度波動(dòng)度 | ≤ ±0.5℃ |
| 溫度均勻度 | ≤ ±2.0℃(空載) |
| 升溫速率 | 平均 2℃/min(-40℃→+85℃) |
| 降溫速率 | 平均 1.5℃/min(+85℃→-40℃) |
| 內(nèi)室尺寸 | 可定制(典型:寬5m×深8m×高4m) |
| 控制方式 | 智能PID+變頻調(diào)節(jié),支持PC遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)導(dǎo)出 |
外壁:高品質(zhì)彩鋼板或SUS304不銹鋼,表面防銹處理
內(nèi)壁:SUS304鏡面不銹鋼,耐腐蝕、易清潔
保溫層:高密度聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡或巖棉板,厚度150mm,導(dǎo)熱系數(shù)≤0.02W/(m·K)
門(mén)體:雙門(mén)式重型保溫門(mén),配備防爆觀(guān)察窗與內(nèi)部應(yīng)急開(kāi)門(mén)裝置
地板:加強(qiáng)型防滑鋼板,承重≥3噸/軸,適配車(chē)輛進(jìn)出
節(jié)能運(yùn)行:采用變頻壓縮機(jī)與電子膨脹閥,根據(jù)熱負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷量,低溫恒溫時(shí)能耗降低約35%
高精度控制:7寸觸摸屏+PLC控制系統(tǒng),支持程式編輯、曲線(xiàn)顯示及歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
安全防護(hù):配備超溫保護(hù)、壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)、風(fēng)道過(guò)熱保護(hù)及聲光報(bào)警系統(tǒng)
靈活擴(kuò)展:預(yù)留通訊接口(RS485/Ethernet),可接入整車(chē)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)或?qū)嶒?yàn)室中控平臺(tái)
整車(chē)級(jí)測(cè)試能力:創(chuàng)新設(shè)計(jì)底部回風(fēng)系統(tǒng)與側(cè)壁送風(fēng)結(jié)構(gòu),確保大型空間內(nèi)溫場(chǎng)均勻,避免車(chē)輛表面局部溫差超標(biāo)
低溫高濕防凝露:特殊設(shè)計(jì)的風(fēng)道除濕與門(mén)框加熱系統(tǒng),有效解決低溫高濕工況下試驗(yàn)室結(jié)冰問(wèn)題
智能化能耗管理:自適應(yīng)PID調(diào)節(jié)+分區(qū)冷量分配,相比傳統(tǒng)“全功率啟停"模式,長(zhǎng)期運(yùn)行電費(fèi)節(jié)省顯著
本產(chǎn)品嚴(yán)格符合以下國(guó)內(nèi)外測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 18384-2020《電動(dòng)汽車(chē)安全要求》整車(chē)環(huán)境測(cè)試部分
GB/T 2423.1/2《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 低溫/高溫》
GB/T 10592-2008《高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》
ISO 16750-4《道路車(chē)輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分:氣候負(fù)荷》
SAE J1455《重型車(chē)輛電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)》




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