電磁振動試驗臺 汽車輪胎振動測試機(jī)

產(chǎn)品詳情

本產(chǎn)品是一款專為汽車輪胎及總成件設(shè)計的高性能電磁振動測試系統(tǒng)。它集成了高剛性的機(jī)械結(jié)構(gòu)、大推力的電磁勵磁裝置和全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)模擬輪胎在真實路況下承受的多維、復(fù)雜振動環(huán)境。該系統(tǒng)不僅是輪胎出廠檢驗的設(shè)備，更是其可靠性研究、疲勞壽命評估及結(jié)構(gòu)優(yōu)化的關(guān)鍵平臺。

主要用途

本設(shè)備主要用于：

• 輪胎耐久性測試：評估輪胎在長期顛簸路況下的抗疲勞性能。

• 駐波現(xiàn)象研究：分析高速行駛時輪胎胎面產(chǎn)生的駐波及其對壽命的影響。

• 胎噪與平順性研究：通過振動測試，間接分析與車輛NVH性能相關(guān)的特性。

• 裝配質(zhì)量驗證：檢驗輪胎與輪轂裝配后的動態(tài)平衡及結(jié)構(gòu)完整性。

• 材料性能驗證：測試新型橡膠配方或簾線材料對振動特性的影響。

電磁振動試驗臺 汽車輪胎振動測試機(jī)

工作原理

系統(tǒng)核心基于“電磁感應(yīng)"定律。驅(qū)動線圈（動圈）被置于強(qiáng)磁場中。當(dāng)控制儀發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動信號（如正弦、隨機(jī)或沖擊譜）時，功率放大器會輸出一個同頻的交流電流至動圈。通電線圈在磁場中受到洛倫茲力作用，從而產(chǎn)生往復(fù)振動。該振動通過擴(kuò)展臺面直接傳遞給安裝在夾具上的輪胎試件。連接在臺體或試件上的傳感器會實時將振動響應(yīng)反饋給控制儀，形成閉環(huán)控制，確保測試的精確性與重復(fù)性。

技術(shù)參數(shù)

• 推力： 6 kN - 30 kN（根據(jù)輪胎負(fù)載選型）

• 頻率范圍： 1 Hz - 2000 Hz

• 位移： ±25 mm / ±51 mm

• 加速度： 70 g (空載)

• 臺面尺寸： 可定制，標(biāo)配Φ400mm，帶螺紋安裝孔

• 冷卻方式： 強(qiáng)制風(fēng)冷或水冷

• 控制通道： 單/多通道，支持MIMO（多輸入多輸出）控制

滿足標(biāo)準(zhǔn)

本設(shè)備嚴(yán)格遵循以下國際、國內(nèi)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

• GB/T 4970 - 汽車平順性隨機(jī)輸入行駛試驗方法

• ISO 8608 - 機(jī)械振動 道路路面譜測量數(shù)據(jù)報告

• SAE J2380 - 車輪輪胎組合的振動耐久性測試

• 各主機(jī)廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) - 如大眾、通用、豐田等對輪胎的專項測試規(guī)范。

應(yīng)用領(lǐng)域

• 輪胎制造業(yè)：米其林、固特異、普利司通等企業(yè)的研發(fā)與質(zhì)檢中心。

• 汽車主機(jī)廠：整車廠旗下的零部件驗證實驗室。

• 第三方檢測機(jī)構(gòu)：提供輪胎性能認(rèn)證服務(wù)。

• 高等院校與科研院所：進(jìn)行車輛動力學(xué)、新型材料的前沿研究。

產(chǎn)品特點

1. 真實路譜復(fù)現(xiàn)：可導(dǎo)入實際采集的道路譜數(shù)據(jù)，在實驗室內(nèi)精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)特定路況的振動激勵。

2. 高頻響特性：優(yōu)異的頻率響應(yīng)能力，能有效模擬高速旋轉(zhuǎn)輪胎的駐波振動等高階現(xiàn)象。

3. 智能安全保護(hù)：具備過位移、過電流、過溫、試件失效等多重安全連鎖保護(hù)機(jī)制。

4. 專用夾具設(shè)計：提供針對不同規(guī)格輪胎的專用氣動或液壓夾具，確保裝夾牢固、對中性好。

結(jié)構(gòu)設(shè)計

設(shè)備采用一體式焊接重型基座，具有剛性和質(zhì)量，能有效吸收反作用力并降低整體高度。動圈骨架采用高強(qiáng)度鋁合金，在保證推力的同時實現(xiàn)輕量化。高彈性橡膠支承系統(tǒng)將振動臺體與基礎(chǔ)隔離，防止振動能量向外傳遞。優(yōu)化的磁路設(shè)計提供了高能效的恒定磁場，并配有高效的冷卻風(fēng)道，確保系統(tǒng)在滿負(fù)荷下能持續(xù)長時間穩(wěn)定運行。